希臘雅典，2021 年12 月20 日(GLOBE NEWSWIRE) — Performance Shipping Inc.（納斯達克股票代碼：PSHG）（“公司”）是一家專門從事油輪所有權的全球航運公司，今天宣布開始一項提議將最多4,066,181 股本公司目前已發行和流通在外的普通股（每股面值0.01 美元）（“普通股”）換成本公司B 系列可轉換累積永久優先股的新發行股份，面值0.01 美元和清算優先權25.00 美元（“B 系列優先股”），比率為每股普通股0.28 股B 系列優先股。除非延期或撤回，否則交換要約將於2022 年1 月21 日紐約市時間下午5:00 結束。
交換要約是根據日期為2021 年12 月20 日的交換要約提出的，該要約作為公司日期為2021 年12 月20 日的附表的附件提交，每個附表均已提交給美國證券交易委員會（“SEC”） ”)，並更全面地闡述了交換要約和B 系列優先股的條款和條件，包括完成交換要約的某些條件。 本公司已聘請北美計算機共享信託公司作為交換要約的保管人，並聘請喬治森有限責任公司作為信息代理。
交換要約的副本和相關的轉遞函正在郵寄給本公司的股東。可通過撥打(800) 676-0098（免費電話）從信息代理處獲得交換要約和相關傳輸函的其他副本，費用由公司承擔。有關交換要約的問題應直接致電(800) 676-0098（免費電話）聯繫信息代理。美國以外的各方可以通過+1-781-575-2137 聯繫信息代理。
關於公司
Performance Shipping Inc. 是一家全球航運服務提供商，擁有Aframax 油輪。公司目前的船隊採用即期航行、定期租船和聯合安排。
有關交換要約的某些信息
本新聞稿中描述Performance Shipping Inc. 的交換要約的信息僅供參考，並不構成在交換要約中購買Performance Shipping Inc. 普通股的要約或徵求出售Performance Shipping Inc. 普通股的要約。交換要約僅根據交換要約以及Performance Shipping Inc. 向其股東分發的相關材料（可能會進行修改或補充）進行。敦促股東仔細閱讀交換要約和計劃向美國證券交易委員會提交或提交給美國證券交易委員會，因為它們可能會不時修訂或補充，因為它們包含或將包含重要的信息和股東的股東在就交換要約做出任何決定之前，應考慮優先股，包括交換要約和B 系列優先股的條款和條件。 Performance Shipping Inc. 的股東可以從美國證券交易委員會的網站獲得一份免費的交換要約和其他文件的副本，這些文件作為Performance Shipping Inc. 向美國證券交易委員會提交的附表的附件 www.sec.gov. 股東還可以免費從交換要約的信息代理Georgeson LLC 獲得這些文件的副本，電話是(800) 676-0098。敦促股東在就交換要約做出任何決定之前仔細閱讀所有這些材料。有問題或需要幫助的股東和投資者可致電(800) 676-0098 免費致電交換要約的信息代理Georgeson LLC。美國以外的各方可以通過+1-781-575-2137 聯繫信息代理。
公司、其任何管理層或董事會或信息代理均未就公司普通股持有人是否應參與本次交換要約提出任何建議。
關於前瞻性聲明的警告聲明
本新聞稿中討論的事項可能構成前瞻性陳述。 1995 年的《私人證券訴訟改革法案》為前瞻性陳述提供了安全港保護，以鼓勵公司提供有關其業務的前瞻性信息。前瞻性陳述包括但不限於關於計劃、目標、目標、戰略、未來事件或業績的陳述，以及基本假設和其他陳述，而不是歷史事實陳述。
公司希望利用1995 年《私人證券訴訟改革法案》的安全港條款，並在此安全港立法中包含此警告聲明。詞語“相信”、“預期”、“打算”、“估計”、“預測”、“項目”、“計劃”、“潛力”、“可能”、“應該”、“預期”、“待定”和類似的表達、術語或短語可以識別前瞻性陳述。
本新聞稿中的前瞻性陳述基於各種假設，其中許多又基於進一步的假設，包括但不限於我們管理層對歷史運營趨勢的檢查、我們記錄中包含的數據以及可從以下機構獲得的其他數據第三方。儘管我們認為這些假設在做出時是合理的，因為這些假設本質上受到難以或無法預測且超出我們控制的重大不確定性和突發事件的影響，但我們無法向您保證我們將實現或實現這些期望、信念或預測。
除了這些重要因素之外，我們認為可能導致實際結果與前瞻性陳述中討論的結果存在重大差異的其他重要因素包括本新聞稿中描述的交換要約的完成、世界經濟的實力、貨幣和利率的波動、一般市場狀況，包括租船費率和船舶價值的波動、我們船舶需求的變化、船舶供應的變化、全球石油生產、消費和儲存的變化、我們運營的變化費用，包括燃油價格、船員成本、幹船塢和保險成本、我們未來的運營或財務業績、融資和再融資的可用性、政府規則和法規的變化或監管機構採取的行動、未決或未來訴訟的潛在責任，國內外政治形勢、疫情持續時間和嚴重程度s 和流行病，包括新型冠狀病毒(COVID-19) 的持續爆發及其對石油和其他類型產品海運需求的影響、政府規則和法規的變化或監管機構採取的行動、潛在的責任未決或未來的訴訟、一般的國內和國際政治狀況或事件，包括“貿易戰”、恐怖分子的行為或遠洋船舶的海盜行為、由於事故、勞資糾紛或政治事件而導致的航線潛在中斷、船舶故障以及停工和其他重要因素的實例。請參閱我們向美國證券交易委員會提交的文件，以更完整地討論這些以及其他風險和不確定性。
