希臘格利法達，2022 年7 月26 日(GLOBE NEWSWIRE) — 聯合海事公司（“公司”或“聯合”）（納斯達克股票代碼：USEA）宣布最近宣布的油輪船隊收購的指示性交付日期。
將更名為M/T Parosea 和M/T Bluesea 的兩艘Aframax 船計劃分別在8 月的第一周和第二週交付給公司。兩艘LR2 油輪將更名為M/T Epanastasea 和M/T Minoansea，也計劃分別在8 月的第一周和第二週交付。交付須滿足某些慣例成交條件。
此外，以每單位3.25 美元的價格公開發售8,000,000 單位，總收益約為2600 萬美元，如期於2022 年7 月18 日按計劃成功完成，並於2022 年7 月18 日宣布。 Maxim Group LLC 擔任獨家配售代理與發售有關。
公司董事長兼首席執行官Stamatis Tsantanis 表示：
“我們對我們最近收購的油輪在已經很穩固的油輪市場迅速交付感到高興，這將極大地有利於美聯航的現金流產生能力。
“此外，公司公開發售的成功執行將為旨在加強我們在油輪行業的影響力的額外增值交易鋪平道路。”
關於聯合海事公司
United Maritime Corporation 是一家專門從事全球海運服務的國際航運公司。新購船交付後，公司船隊將由4艘油輪和1艘幹散貨船組成，總載貨量約為616,884載重噸。
該公司根據馬紹爾群島共和國法律註冊成立，並在希臘Glyfada 設有執行辦公室。公司的普通股在納斯達克資本市場交易，代碼為“USEA”。
請訪問公司網站： www.unitedmaritime.gr
前瞻性陳述
本新聞稿包含有關未來事件的前瞻性陳述（定義見經修訂的1933 年證券法第27A 條和經修訂的1934 年證券交易法第21E 條）。諸如“可能”、“應該”、“預期”、“打算”、“計劃”、“相信”、“預期”、“希望”、“估計”等詞以及這些詞的變體和類似表達可能會識別出前瞻性——前瞻性陳述，但沒有這些詞語並不意味著該陳述不具有前瞻性。這些陳述涉及已知和未知的風險，並基於許多假設和估計，這些假設和估計本質上受到重大不確定性和意外事件的影響，其中許多超出了公司的控制範圍。實際結果可能與此類前瞻性陳述所明示或暗示的結果存在重大差異。可能導致實際結果出現重大差異的因素包括但不限於航運業趨勢，包括租船費、船舶價值和影響船舶供需的因素； 監管要求的變化或監管機構採取的行動對公司經營或財務業績的影響； 公司的財務狀況和流動性，包括償還債務的能力； 公司經營所在市場的競爭因素； 與船舶老化相關的運營成本增加； 船隻損壞； 未來、未決或最近的收購和處置、業務戰略、可能擴張或收縮的領域，以及預期的資本支出或運營費用； 依賴公司前母公司的關聯公司和第三方經理來經營公司的業務； 船員的可用性、停租天數、入級檢驗要求和保險費用； 公司與合同對手方關係的變化； 未來涉及公司船舶的訴訟和事件的潛在責任； 戰爭（或威脅戰爭）或國際敵對行動（例如俄羅斯和烏克蘭之間）產生的更廣泛的市場影響； 與持續的新型冠狀病毒(COVID-19) 爆發的持續時間和嚴重程度相關的風險，包括其對乾散貨產品、其他類型產品及其運輸的需求的影響； 以及公司向SEC 提交的文件中不時列出的其他因素，包括其在20-F 表上的註冊聲明。該公司的文件可在SEC 網站www.sec.gov 免費獲得。除法律要求外，公司明確表示不承擔任何義務或承諾公開發布對此處包含的任何前瞻性陳述的任何更新或修訂，以反映公司對此預期的任何變化或事件、條件或任何陳述所依據的情況。
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