抵制賈斯汀特魯多的加拿大人 疫苗授權 對於穿越美國邊境的卡車司機，成千上萬的加拿大卡車司機及其支持者走上街頭 1月22日 在一場被稱為“自由車隊”的抗議活動中，渥太華的中央道路排成一列，交通堵塞。
隨著抗議活動引起全國關注，GoFundMe 籌款活動 籌集了約790 萬美元 在成為之前 關掉 由於抗議活動與與 右翼政治人物.
抗議者隨後迅速轉向另一個基督教眾籌平台GiveSendGo，該平台已籌集到超過 970 萬美元，其1600 萬美元目標的60%。
然而，卡車司機們還沒有走出困境。
安大略省高等法院向GiveSendGo 發出法院命令，要求該籌款平台停止向抗議者分配資金。該平台 強烈地 承諾不服從法院命令。然而，實際上，法院仍然可以追究 加拿大當地銀行，GiveSendGo 依靠它向抗議者轉移資金。
隨著這一切的進行，第三次籌款活動通過比特幣眾籌平台Tallycoin 啟動，籌集的資金超過了最初目標21 個比特幣（在撰寫本文時價值約800,000 美元）。
在連續三週的混亂之後，特魯多政府轉向了最後的鈍器。 2月14日， 特魯多有爭議地援引加拿大的《緊急情況法》 半個世紀以來的第一次。讓人想起極權國家所擁有的權力，該法案賦予政府一系列權力，例如金融機構無需經過正當程序即可臨時凍結銀行賬戶的能力。
就像一個笨拙地拿著錘子的不熟練的木匠一樣，廣泛而廣泛的國家權力產生了巨大的政治外部性，並引起了加拿大人的強烈反對。在為期一周的封鎖之後，政府花了9 天時間才取消了全面的緊急權力。 100多人被捕 至少有21 輛車被拖走。
截至目前，特魯多政府已經清除了封鎖，尚未取消引發抗議的疫苗授權。但政府感到被迫採取這種強硬措施的事實證明了“自由車隊”抗議活動的成功，這些抗議活動現在正在激發整個美國的類似運動。 美國、法國和新西蘭.
權力下放的重要性
加拿大卡車司機的故事在不深入研究疫苗的陰暗政治的情況下，實時精美地說明了比特幣的關鍵優勢：缺乏集中控制。
由於其網絡的陰謀分散在全球礦工和節點群體中，因此在試圖關閉基於比特幣的支持時，這個龐然大物沒有集中的目標點——這與它關閉像GoFundMe 這樣的眾包平台的能力截然不同和GiveSendGo。使用比特幣的抗議者不能被這些平台（不可避免地）任意的突發奇想和決定所挾持，這取決於他們所依賴的政治通道的哪一邊。
比特幣在人類歷史上第一次提供了一種可靠的選擇，讓個人可以避開過度的國家權力。
我說“裙子”是因為比特幣從根本上說仍然是一種不能完全消除國家侵略的貨幣。什麼都不會。但這是一個根本性的改進。它通過使持不同政見者能夠協調和經濟維持自己來減輕和阻止國家權力的濫用。
就卡車司機的故事而言，它提供了少數抗議者群體（90% 的加拿大卡車司機接種了疫苗) 擁有穩健的貨幣替代方案，以保持他們對國家的自主權，以及試圖遊說前者為他們的首選目標採取行動的多數人的暴政。
除此之外，它還保護了數百萬相信Freedom Convoy 事業的捐助者和支持者的經濟自由，而像GoFundMe 這樣的私有化平台已被證明無法做到這一點。
這迫使政府選擇了嚴厲的措施，從而在拼命試圖平息不滿情緒的同時，引發了公眾對自己的嚴格審查。
自由主義哲學家安蘭德 著名地寫道 那就是，“地球上最小的少數是個人。” 比特幣為最小的少數族裔提供退出選項。這就是為什麼比特幣支持者經常吹捧它完全不涉及政治的原因。比特幣不關心你的身份或信仰體系，無論它們是善意的還是惡意的。它是一種經濟自由的優雅工具，其密碼學簡單。
如果沒有比特幣，卡車司機將僅僅是國家的俘虜，被迫在強制性命令和他們的生計之間做出選擇。有了比特幣，特魯多政府被迫玩了一場貓捉老鼠的遊戲，老鼠逃到了它的洞裡。遊戲結束。
未來的工作
比特幣懷疑論者可能會爭辯說，對中心化交易所的現有依賴仍然讓用戶受制於中心化平台，以及作為延伸的國家法律。據推測，卡車司機仍會使用Binance 或Coinbase 等平台將比特幣轉換為法定貨幣以用於日常支出，如果政府法院可以通過中心化交易所阻止出口，則Tallycoin 等比特幣眾包平台的努力將無效。
這裡有一點道理。但這更多是對法幣主導世界的政治和社會文化背景下與比特幣相鄰的機構的批評，而不是對比特幣作為一種技術的批評， 本身.
只要法定貨幣仍然是首選標準，中心化交易所將不可避免地存在，作為法定貨幣和加密貨幣世界之間的便捷鐵路。中心化交易所提供了便利，同時犧牲了使比特幣如此強大的去中心化。
而且，比特幣只有13 年的歷史。如果以及當加密貨幣變得更加主流時，用戶將會轉移 集體 到非託管平台和錢包。數以千計的卡車司機和抗議者首次接觸比特幣，他們願意 委託這個職責 暫時致Tallycoin 籌款活動的組織者。
越來越多的商家將接受比特幣的使用，從一開始就越來越不需要轉換為法定貨幣並重新轉換為法定貨幣。隨著時間的推移，比特幣的使用將像銀行轉賬一樣無所不在和簡單。
簡而言之，批評比特幣在當今並非“真正”去中心化，因為用戶依賴於中心化平台，這相當於抱怨19 世紀的車輛運輸效率低下，當時它仍處於採用的初期階段，道路和高速公路仍然不發達。
這是Donovan Choy 的客座帖子。所表達的意見完全是他們自己的，不一定反映BTC Inc 或 比特幣雜誌.