在COVID-19 大流行導致急劇收縮之後， 撒哈拉以南經濟體正在擴張，隨著運輸需求的增加，導致物流行業蓬勃發展。然而，該地區超過一半的現役車輛是效率低下的二衝程汽油動力摩托車，主要用於每天行駛數百公里的出租車和送貨服務。他們燃燒的燃料對司機來說成本高昂，並且會產生大量有毒的二氧化碳和細顆粒物排放。
認識到需要更便宜、更高效的運輸解決方案， 鮑勃生態有限公司是一家快速發展的電動汽車和清潔能源公司，憑藉專為出租車和送貨司機的需求而設計的橙色電動兩輪和三輪車系列進入非洲市場。自2020 年10 月第一輛自行車上路以來，Bob Eco 的自行車每輛自行車總共創造了2.6 個工作崗位，並且每年減少了5 噸二氧化碳排放到大氣中。
由於能夠節省燃料成本，改用Bob Eco 車輛之一的司機平均將他們的實得工資提高了近四倍——使他們能夠養家糊口，並為他們的家配備自來水等基本必需品。此外，Bob Eco 以租賃到擁有的方式提供自行車，讓司機在還清騎行費用後有機會積累財富。
作為駕駛員和環境的明確選擇，Bob Eco 吸引了非洲各國政府的關注，促成了多個州級合作夥伴關係，包括從塞內加爾政府訂購了232,000 輛汽車。
Bob Eco 與製造業巨頭金城鈴木簽署了一項價值2 億美元的生產協議，年產量將達到20 萬輛，以滿足需求。 Bob Eco 最近還開設了一家製造工廠，專注於生產三輪車和嘟嘟車，通常用於舒適地運輸大量貨物和更大的人群。該設施的年生產能力為1,500,000。到2024 年，僅該工廠生產的電動汽車就可以減少超過1,500,000 噸的二氧化碳排放量。
使用聯合國環境署eMob 計算器，情景計算表明，到2050 年，全球轉向90% 的電池電動摩托車可以減少110 億噸排放。鑑於非洲兩輪和三輪車的快速增長，Bob Eco 專注於能夠產生最顯著影響的領域。
然而，Bob Eco 並不僅僅為環境而戰。 Bob Eco 還在非洲開展了幾個社會項目，為有需要的人提供服務。這些計劃包括通過種植果樹和飼養動物為飢餓的兒童提供營養餐，為當地社區建造新的水源，為學校提供獎學金和資源，以及為沒有任何食物的人提供住所解決方案。
為了在更多地方做好事，Bob Eco 於2021 年3 月在一級市場推出了BobCoin (BOBC) STO。由於Bob Eco 以數千萬美元的價格向40 多個國家/地區的投資者出售了所有Bobcoins 的24%，STO 可以被認為是巨大的成功。 Bob Eco 的擴張趨勢導致Bob Ultee（Bob Eco 的首席執行官）宣布Bob Eco 將於3 月通過ICO-WA “上市”。 Bob Eco 將在第二輪融資中在一級市場出售BOBC，這已經是 散戶投資者可通過信譽良好的預售獲得 www.Knaken.eu 加密平台. 預期上市估值為14.5億至15億美元。