比特幣最大的推動力之一是讓數字資產取代法定貨幣，成為全球公認的支付方式。它仍然是加密愛好者的推動力，但程度較輕。這是因為該資產已經增長到如此地步，以至於投資者寧願持有加密貨幣並從中獲利，也不願用它購買任何東西。
毫無疑問，比特幣已經證明了自己可以做任何事情——甚至更多——它的創造目的，但由於資產如此稀缺，長期持有加密貨幣更有意義。攝氏首席執行官亞歷克斯·馬辛西(Alex Mashinksy) 就比特幣被用作一種支付方式提出了一些有趣的見解，這表明這位首席執行官不是粉絲。
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比特幣是更好的價值存儲
毫無疑問，比特幣是過去十年中最有效的價值儲存手段之一。通貨緊縮資產帶來的回報可與金融領域的巨頭相媲美，並將繼續如此。然而，比特幣尚未被使用的預測命運的一部分是作為一種支付方式。
對於許多人來說，當數字資產價值不高時，他們可以使用數字資產作為支付手段。這也意味著交易的費用非常低。但隨著時間的推移，比特幣證明是一種真正的價值儲存手段，幾乎完全消除了投資者將其作為一種支付方式的想法。
Bitcoin on early Tuesday recovery | Source: BTCUSD on TradingView.com
和……說話 硬幣故事，Alex Mashinksy 分享了他對使用比特幣支付商品和服務的想法。根據Mashinksy 的說法，比特幣是一種糟糕的支付方式。
首席執行官在採訪中解釋說，比特幣應該被用作一種價值儲存手段，而美元可以被用作一種支付方式。
“美元是一種非凡的支付方式。 這是一種可怕的價值存儲，比特幣是一種非凡的存儲價值，但它是一種非常糟糕的支付方式。”
人們後悔用BTC 付款
Mashinksy 在採訪中提到的另一點是BTC 會隨著時間的推移而升值，而購買的物品會隨著時間的推移而貶值。首席執行官指出那些使用比特幣從特斯拉購買電動汽車的人。今年年初，這家電動汽車製造商已經 宣布 它將接受其汽車的比特幣支付。比特幣用戶欣喜若狂，紛紛從特斯拉購買汽車。
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當時，比特幣仍在4 萬美元以下徘徊，一輛特斯拉的價格高達兩三個比特幣。快進到今年第四季度，BTC 升至新高。與此同時，今年早些時候購買的車輛自那時起貶值了。攝氏首席執行官解釋說，人們會後悔用BTC 支付他們的物品，因為他們會看到硬幣的價值，並希望他們可以回去保留他們的比特幣。
“你在過去10 年裡用比特幣購買的任何東西，你都寧願拿回比特幣，而且會用美元支付，”馬辛斯基說。 “這確實是問題的關鍵，你不能將它用作一種支付方式，或者不能以一種讓你對交易感到滿意的方式使用它。”
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