美國對沖基金Citadel 的億萬富翁首席執行官肯尼斯格里芬認為以太坊上的一種貨幣（以太坊) 網絡將取代比特幣 (比特幣) 作為加密貨幣的頂級狗。 Citadel 管理著超過400 億美元的資本——占美國股市交易量的四分之一。
在本週三的11 月10 日DealBook 首腦 由《紐約時報》主辦的格里菲斯表示，他預計“基於比特幣的概念 [will be] 被下一代加密貨幣中基於以太坊的概念所取代。 ”
他補充說，基於以太坊的加密貨幣具有“更高交易速度的好處” [and] 降低每筆交易的成本。 ”
以太坊目前僅比比特幣快一點，但當Eth2 完全實施時，將顯著提高交易速度並降低成本。
格里芬長期以來一直是加密貨幣懷疑論者，尤其是比特幣——他聲稱“沒有商業用例”。
儘管他指出加密及其底層區塊鏈技術是一項“非常有趣的技術”和“一種在全球範圍內維護去中心化賬本的強大方式”，但他最終表示“對於大多數問題，這確實不是我們需要的解決方案。 ”
“人們非常關註一個充滿新想法和新創造的世界，”他說，“我擔心這種熱情在談到加密貨幣時會放錯地方。”
在峰會期間，他聲稱“有許多問題沒有被加密解決”，包括欺詐風險、高成本和能源消耗。
“比特幣管理支付的成本非常高，”他說。目前每個比特幣的成本約為4.1 美元 交易. 典型的信用卡 交易 萬事達卡、維薩卡和美國運通卡等流行網絡的費用從1.4% 到3.5% 不等。建議附加費 成本 借記卡的利率約為0.5%。
在可持續性方面，格里菲斯聲稱比特幣“比我們今天在世界各地使用的任何形式的支付方式對全球變暖的貢獻更大。”
比特幣的年度碳足跡約為90.48 噸二氧化碳。根據比特幣能源消耗，每筆比特幣交易的碳足跡相當於2,008,657 筆VISA 交易 指數.
另一方面，比特幣挖礦還利用成本最低的能源形式，例如可再生能源和原本會被浪費的剩餘電力。實際量化銀行和金融機構負責的排放量也明顯困難得多。
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當被問及他是否擔心他可能已經錯過了加密列車時，他說：“我認為火車在某種意義上仍在車站…… 我認為它仍然處於早期階段。”
今年早些時候，有傳言稱Citadel 落後於對 Gamestock 股票的Robinhood. 他否認在峰會期間有任何個人參與這個傳奇，稱這是一個“糟糕的喜劇笑話”，