法拉利首席執行官Benedetto Vigna 表示，這家豪華跑車製造商正在爭奪未來進入區塊鏈、元界和不可替代代幣（NFT）行業。高層還表示，他們將很快繼續投資於其加密貨幣活動。
在公司的季度 收益電話會議Vigna 向公眾確認，法拉利正在尋找適應快節奏技術創新的方法。
最近， 法拉利 密封 與瑞士區塊鏈公司Velas Network 達成交易 這為Scuderia 的車迷建立專屬的數字內容和虛擬世界品牌奠定了基礎。
作為回報，維拉斯將負責法拉利的大部分官方電子競技隊，並將成為官方賽事的讚助商。
法拉利Revs The Metaverse
通過此公告，法拉利正在確認其對元宇宙的冒險。在這一發展的最前沿是他們 與威爾士的亞馬遜網絡服務(AWS) 合作處理數字技術和Web 3.0。
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“當然，數字技術、他們正在使用的web 3.0 技術、區塊鍊和NFT 是我們感興趣的一個領域，值得關注，”Vigna 在接受Binance 採訪時說。
Total crypto market cap at $1.87 trillion in the daily chart | Source: TradingView.com
為了擴大公司規模以迎接發展，法拉利決定在其零售部門內設立一個專注於數字技術的新部門。
儘管缺乏既定的定義， 網絡3.0 是通過區塊鏈發揮作用的去中心化互聯網基礎設施。與完全免費的1.0 和2.0 版本不同，Web 3.0 的市場份額可以以數字代幣的形式購買。
這種平台可能由“隨機人”擁有，不會依賴政府監管。它還將剝奪企業對Meta 和YouTube 等矽谷大公司的支持。
高度堆積場
儘管如此，Vigna 承認，法拉利在加密貨幣行業面臨著眾多競爭對手，其中許多已經建立了穩固的立足點。
他還說 “躍馬” 要成為競爭激烈的領域的先行者，還有很多工作要做。
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與此同時，傳統主義者將法拉利歸因於擁有強大引擎的產品線，他們認為報廢它們將是一種褻瀆。
許多法拉利愛好者一想到一輛沒有咆哮的象徵性V8 或V12 的汽車就會畏縮。
儘管如此，這個典型的意大利品牌別無選擇，因為汽車技術的未來指向電動汽車。這個新客戶是法拉利想要吸引的東西，而不是它急於進入的東西。
NFT 的銷售每天都呈現高峰，隨著數字資產受到越來越多的關注，他們已經期待更多的公司——包括汽車製造行業的“機構”——也將他們的產品納入區塊鏈系統。
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