智慧城市正逐漸引起全世界的關注，因為它們已成為許多司法管轄區的目標。在這些城市烏托邦中，城市烏托邦所針對的公民與使他們能夠安全、可靠和高效運行的系統、網絡和設備之間有著非常明確的關係。最重要的是，它們將建立在全新的金融技術基礎設施上，支持小額支付在金融“管道”上的流動，就像其他基本公用事業（水、能源、數據等）通過管道、電纜和光纖流動一樣.
智慧城市的主要目標是利用尖端技術優化城市功能，促進經濟增長。智慧城市尋求提高運營效率，實現能源效率和稀缺資源管理等可持續發展目標，最重要的是改善居民的生活。
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新加坡、迪拜和奧斯陸等處於早期階段但前景廣闊的智慧城市。在新加坡這個世界上人口最稠密的城市之一，傳感器被用於數字化 蒐集 交通量和行人活動數據。然後將數據傳輸到機構進行分析，以決定在實時流量重定向方面以及政策和規劃改進方面的適當行動。其他重點領域包括使用智能家居技術解決廢物管理和能源效率等問題。
因此，從聯網設備收集準確且可信的數據至關重要，而讓城市居民積極參與從其設備提供此類數據的最佳方式是激勵他們這樣做。顯然，還需要製定一些非常基礎的概念來確保公民的安全和福祉，例如數字身份、個人隱私和數據共享同意，這將是另一篇文章的主題。
智慧城市對其公民有責任運營和報告可持續基礎設施，並將環境、社會和治理(ESG) 因素納入其設計。實施激勵計劃以鼓勵積極行為可能會在解決這些城市公民面臨的最重要的環境、社會和經濟問題方面發揮重要作用。事實上，隨著城市採取行動， 實施 根據《巴黎協定》下的聯合國2050 年氣候目標，此類激勵計劃對於幫助城市減少排放和實現碳中和的未來至關重要。
雖然距離完全集成服務的智慧城市還有幾年的時間，但基於轉移少量價值或小額支付能力的激勵系統的使用可以加速智慧城市的創建。簡而言之，小額支付是在用戶或設備與系統或流程主動交互時實時進行的價值非常小的交易，通常是幾分之一美分。這方面的一個典型例子是COVID-19 登記和跟踪流程的激增。我們目前沒有因為簽署公共機構而獲得獎勵，但如果我們這樣做，可能會有更高水平的合規性。任何需要收集數據以供城市分析系統處理的智慧城市計劃，通過獎勵來響應社區行為“輕推”，都將從支持小額支付的支付基礎設施中受益。實際上，所有公民及其設備都成為“城市數據生產者（生產者和消費者）”，並因其參與而實時獲得小額支付獎勵。
智慧城市需要公眾認同
成功的智慧城市將以激勵為核心。雖然人們普遍贊成技術進步以提高生活質量，但近年來中心化的“大科技”平台濫用個人數據無疑引起了公眾參與技術驅動的信息收集的猶豫。
在COVID-19 大流行期間，數據洩露事件顯著增加。僅在醫療保健行業就已確認數據洩露 增加 2020 年增加了58%。根據同一份報告，Web 應用程序漏洞在2019 年至2020 年間總體翻了一番。智慧城市計劃需要解決這些數據隱私和安全問題，否則，公民在採用該技術時對其數據的使用方式的擔憂將阻礙其參與。
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因此，需要以同意為中心和建立信任的激勵系統來推動公眾對智慧城市的認可。如果實施得當，將公民隱私納入系統設計，行為激勵可以確保城市平穩運行和安全。可以善意地鼓勵公民以特別有益的方式做出回應，例如促進道路安全或廢物回收。在這些示例中，小額支付可以直接實時支付以遵守可變速度限制，獎勵在安全地方過馬路的兒童，或作為正確處理不同類型廢物的遊戲化獎勵。
分散的基於設備的基礎設施
智能城市（及其公民）將依賴於其結構中內置的傳感器和設備。連接的物聯網(IoT) 設備將成為城市的眼睛、耳朵和手，自動收集從交通流量到環境因素、天氣、供應鏈跟踪和城市資源管理（水、能源、廢物等）的所有數據。 ）。這些數據將用於通知和調整政策以及實時決策，以使城市系統平穩運行。
隨著5G 或LoRaWAN 等新高速網絡的部署以及連接物聯網設備用於基本服務和公用事業的增長，對自動化和設備到設備小額支付的需求也將增加。用例包括電動汽車在通過時自動支付通行費、無人機交付時自動支付，或者物聯網網關提供商由它們在其範圍內啟用的設備支付。這些設備網狀網絡的主要要求是規模、速度和安全性，以及以數字身份為基礎的授權。
當前的支付基礎設施無法支持數百億個始終連接的物聯網設備。底層基礎設施將各種數據點、設備和利益相關者相互連接起來，是激勵系統成功和智慧城市整體完整性的關鍵。分佈式賬本技術有望成為支撐金融服務、供應鏈、可互操作的身份系統和新的去中心化經濟模型的許多系統的基礎網絡層。此外，智慧城市核心的數據分類賬和存儲庫的分散所有權使得腐敗幾乎不可能發生，因為沒有一個集中的實體控制對分類賬的訪問。
第一代分佈式賬本技術或DLT 無法在不影響安全性或去中心化的情況下擴展以滿足這些需求，但下一代DLT 正在出現，它可以在不影響安全性的情況下滿足非常高的吞吐量要求，因此，是必不可少的。
如果我們認為智慧城市需要一種新型的金融“管道”來支持其所有服務並且最有可能基於分佈式賬本，那麼我們必須考慮他們將在公共DLT 上運行的數字貨幣類型本地代幣經濟或加密貨幣。關於加密貨幣、穩定幣和中央銀行數字貨幣(CBDC) 的文章很多，而且很可能一些智慧城市擁有自己的CityCoin 貨幣，但我們可能還需要考慮一種新型貨幣：機器貨幣。
在德國，金融監管機構正在公開討論創建一種特殊類型的貨幣來支持他們的“工業4.0”計劃——以歐元計價的機器貨幣，它是數字現金，但針對設備所需的超快速交易進行了優化。這不需要為國家金融機構提議的“批發”CBDC 的複雜性，也不需要“零售”CBDC 等價於數字現金的完全離線、基於錢包的要求。這種智能城市的“機器貨幣”將不那麼複雜，因為交易將是更直接的代幣化中央銀行貨幣轉移，並且可能只是間歇性地連接到金融機構。這些架構必須能夠抵禦網絡攻擊、網絡故障和設備故障，但可能需要較少的監管干預。
基於DLT 的基礎設施將成為全新“智慧”城市的金融動脈
這些看似未來主義的想法，但智慧城市已經在全球範圍內規劃、設計和實施，他們都必須在設計中考慮可持續性和ESG 因素。隨著全球人口的增長以及我們努力應對和適應氣候變化、糧食安全、可再生能源轉型和金融包容性，技術將主導我們的城市規劃和發展。
從迪拜、北京和新加坡以及現有城市中心的升級，到非洲的大型新城市，我們很可能會看到基於獎勵的激勵系統，使用小額支付來推動和引導公民行為，以實現最佳運營平衡和可衡量的可持續性結果。為實現這一目標，將像其他公用事業的管道、電纜和光纖一樣部署快速、安全的基於DLT 的金融基礎設施，使小額支付流動成為所有新城市的商業和行為命脈。
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羅伯·艾倫 是澳大利亞銷售點電子資金轉賬(EFTPOS) 的常駐企業家。 Rob 參與了許多不同的DLT 項目，擔任Hedera Hashgraph 的管理委員會成員和供應鏈DLT 公司Datahash 的董事。 Rob 還是Nodl 的首席執行官和創始人，Nodl 是一家專注於區塊鏈技術可持續發展應用的諮詢公司，增加了他在該領域的專業知識。