比特幣支付正成為加密貨幣領域的熱門話題，因為越來越多的電子商務商店繼續採用它作為支付手段。但是，不僅在線商店，線下商店、餐館、自動取款機、酒店等也加入了採用潮流。
根據Statista 的數據，截至2021 年3 月9 日，在擁有加密貨幣ATM 或提供加密貨幣作為店內支付方式的企業數量中，快餐店和休閒餐廳位居榜首，有1,904 家企業，其次是住宿和IT 服務，分別擁有1,159 家和1,129 家企業。
排名中列出的一些公司是零售連鎖店或加油站，而另一些則是小型企業。這就提出了大公司是否願意使用虛擬幣的問題。特斯拉於2021 年2 月宣布，它正在考慮接受比特幣作為其Model 3 車輛的直接支付方式。由於之前有一些大公司使用過中介服務，這是一個很大的變化。
在交易方面，隨著越來越多的人對比特幣表現出興趣，Statista 透露，單日處理的比特幣數量在2021 年初達到峰值。 2020 年12 月每天約有33 萬筆比特幣交易，2021 年1 月上旬約為40 萬筆。截至今年6 月，每天大約有250,000 筆比特幣交易。
截至2021 年7 月6 日，全球比特幣(BTC) 每日交易歷史– 來源：Statista
然而最終，從主流角度來看，比特幣支付能否成為常態？
主要挑戰Gate.io 全球公關和傳播主管Dion Guillaume
Gate.io 全球公關和傳播主管Dion Guillaume 在接受金融巨頭採訪時表示，在採用比特幣支付方面存在一些挑戰。
“比特幣支付的問題在於沒有人真正喜歡花費他們的比特幣。 沒有人想成為下一個披薩人，對吧？ 這是使用BTC 作為支付方式的最大問題，也是為什麼我覺得穩定幣可能是更受歡迎的加密支付方式，至少在中短期內是這樣，”他評論道。
然而，紀堯姆談到了一些公司讓比特幣支付的工作變得更容易，這有助於支持這種採用：“然而，像Strike 和BitPay 這樣的公司已經讓比特幣支付變得更加簡單。 BitPay 使商家可以輕鬆地接收BTC 付款。 與此同時，Strike 在將BTC 支付與Shopify 集成方面做得很好。 因此，我想廣泛比特幣支付的主要挑戰是基礎設施和BTC 的可擴展性問題的結合。 閃電網絡（Strike 或其他任何人的）可以使後者更易於管理。”
發達國家的比特幣支付Frank Corva，finder.com 高級數字資產分析師
finder.com 的高級數字資產分析師Frank Corva 與金融巨頭談論了發達國家公民採用比特幣支付所面臨的挑戰。 “由於美國、大多數歐洲國家和日本等發達國家的公民受益於擁有相對穩定的貨幣的特權，這些公民沒有充分的理由在這些司法管轄區使用BTC 作為交換媒介。 即使在阿根廷等本國貨幣經歷高通脹的國家，如果公民選擇使用加密貨幣作為支付方式，更多 [will] 選擇使用與美元掛鉤的穩定幣而不是BTC，”他說。
Corva 還談到了缺乏知識在採用比特幣作為交易支付手段和稅收因素方面的作用：“超過50% 的美國人說他們沒有投資像BTC 這樣的資產，因為他們不了解它。 要讓這樣一群人開始用他們不了解的資產進行交易是很困難的。 關於BTC 交易的另一個問題是，在許多司法管轄區，您必須在消費時繳納資本利得稅。 想像一下，必須跟踪您花費的每個Satoshi（BTC 單位），然後必須將您花費這些Satoshis（簡稱Sats）的價格與您購買它們的價格進行比較，以便您可以正確支付資產增值稅。 這將是一個巨大的麻煩。”
網絡呢？ Kent Barton，ShapeShift DAO 的代幣經濟學負責人
此外，ShapeShift DAO 的代幣經濟學負責人Kent Barton 與Finance Magnates 交談時，將比特幣網絡如今面臨的主要挑戰放在了背景中。
“比特幣誕生13 年後，還沒有在日常支付中得到廣泛採用。 主要挑戰是網絡在不向用戶收取相對較高費用的情況下擴展其無許可支付的能力。 目前，發送交易的“礦工費”約為1.80 美元。 這使得用於普通零售交易的成本高得令人望而卻步，例如購買一杯咖啡或一袋雜貨，”巴頓評論道。
他補充說，比特幣支付的長期前景圍繞著央行貨幣的最終失敗，這與他所說的許多比特幣支持者認為不可避免的“超比特幣化”動態有關：一個比特幣逐漸發展的世界，然後迅速在全球範圍內取代法定貨幣。
所有專家都同意這樣一個事實，即識字率是將比特幣支付採用率提升到一個新水平的關鍵。此外，網絡的改進也在主流公司的眼中，他們希望採用這種支付方式更好地為客戶服務，並提供像法幣一樣的加密支付流暢體驗。
本文由Felipe Erazo 在www.financemagnates.com 撰寫。 .
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