這是歐洲比特幣投資應用程序Relai 的法律經理Guglielmo Cecero 和Relai 的內容負責人Raphael Schoen 的評論文章。
比特幣受到攻擊。它越來越被視為“骯髒的貨幣” 伊隆馬斯克的 特斯拉, 維基百科, 綠色和平 和其他組織已經停止接受BTC 用於他們的產品或作為一種捐贈方式。
馬斯克，他不僅是這個星球上最富有的人之一，也是最有爭議的人之一， 說：“加密貨幣在很多層面上都是一個好主意，我們相信它有一個充滿希望的未來，但這不能以對環境造成巨大代價為代價。” 哎喲。
不僅僅是馬斯克。政客們也瞄準了比特幣。
歐盟委員會之前 加密資產監管市場 (MiCA) 法規的通過，在比特幣社區引起了不小的轟動，尤其是由於歐盟議會的左翼派系反對工作量證明(PoW) 和比特幣網絡的功耗。在三部曲中，終於通過了一個版本的MiCA 沒有禁止PoW 或挖礦.
正如2022 年4 月眾所周知的那樣，歐洲議會(MEP) 的一些成員試圖 推動對比特幣挖礦和BTC 交易的禁令 在法律草案的過程中。幸運的是，他們失敗了。
但是，已經為採取進一步措施奠定了基礎。例如，我們知道加密貨幣的發行者大多只是科技初創公司，它們將有義務提供某種關於能源消耗和相應資產相關碳足蹟的報告。反過來，經紀人和交易所必須在客戶購買加密資產時告知他們這些確切的數字。
對比特幣的日益厭惡也通過 美國綠色和平組織反比特幣運動 於3 月推出，由Ripple 聯合創始人Chris Larsen 等人資助。有趣的是，綠色和平組織接受了比特幣捐贈 2014年至2021年 直到他們因環境問題而被擱置。
近一半的歐盟議會不喜歡比特幣
如前所述，比特幣的採礦或交易禁令並未納入MiCA 立法。然而，試圖在MiCA 中實施這一點的歐盟議會成員不太可能放棄——我們可以假設相反。
2022 年3 月，歐盟議會經濟和貨幣事務(ECON) 委員會 投票反對禁止PoW. 32 名成員投了反對票，24 名成員投了贊成票。這個話題似乎越來越受到意識形態的驅動，因為社會民主黨、綠黨和左派大多希望禁止PoW，而保守黨、自由黨和右翼派系傾向於投票反對。
由保守派MEP Stefan Berger 創建的最終MiCA 草案 包括妥協：他們沒有禁止PoW，而是同意包括一個加密貨幣評級系統來評估他們的環境影響（稍後會詳細介紹）。
在一個 與Politico 的電子郵件對話，西班牙綠色歐盟議會成員Ernest Urtasun 解釋道：
“只要加密貨幣開採可以在歐盟以外繼續進行，這也是由歐盟需求推動的，那麼為加密貨幣創建歐盟標籤系統就不會解決問題……委員會應該專注於製定最低可持續性標準，並製定明確的遵守時間表。”
他補充說：
“以太坊最近的升級表明，逐步淘汰對環境有害的協議實際上是可行的，不會對網絡造成任何中斷。”
歐洲央行不喜歡比特幣——根本不喜歡
雖然我們在歐洲議會看到了對比特幣的不同意見，但我們從歐洲中央銀行(ECB) 那裡得到的信號非常明確。歐洲央行定期發布有關加密貨幣的警告，將其命名為 “過高的碳足跡”作為“關注的理由”.
就在最近，即2022 年11 月30 日，歐洲央行發表了一篇題為“比特幣的最後一站” 在其中，歐洲央行市場基礎設施和支付總幹事Ulrich Bindseil 和顧問Jürgen Schaff 認為，“比特幣的概念設計和技術缺陷使其作為一種支付方式受到質疑。 ”
根據Bindseil 和Schaff 的說法，比特幣交易“繁瑣、緩慢且昂貴”，他們說這解釋了為什麼世界上最大的加密貨幣——為克服現有貨幣和金融體係而創建——“從未在任何顯著程度上用於合法的真實交易”。世界交易。 ” Bindseil 和Schaff 補充說，由於比特幣既不是一種有效的支付系統，也不是一種投資形式，“從監管的角度來看，它既不應該被對待，也不應該被合法化。 ”
雖然大聲攻擊正在“走向無關緊要的道路”的事物似乎自相矛盾，但這並不是歐洲央行第一次攻擊比特幣。
2022 年7 月，歐洲央行在一項 研究文章 並將PoW 與化石燃料汽車進行比較，同時將PoS 視為更類似於電動汽車。讓我們暫時忽略這沒有意義，看看它詳細寫了什麼：
“公共當局不應該扼殺創新，因為它是經濟增長的驅動力。 儘管比特幣本身對社會的好處值得懷疑，但區塊鏈技術原則上可能會提供未知的好處和技術應用。 因此，當局可以選擇不干預以支持數字創新。 與此同時，很難看出當局如何在過渡期內選擇禁止汽油汽車，卻對基於PoW 技術的比特幣類資產視而不見，目前國家規模的能源消耗足跡和每年的碳排放量否定大多數歐元區國家的過去和目標溫室氣體減排。 考慮到存在替代的、能源密集度較低的區塊鏈技術，這一點尤其成立。”
總的來說，歐洲央行認為歐盟不太可能 不是 在基於PoW 的資產（如比特幣）的碳排放方面採取行動。該論文的作者認為，在他們看來，歐盟很可能會採取與淘汰化石燃料汽車類似的步驟來逐步淘汰PoW。特別是，根據他們的說法，存在一種像PoS 這樣的“替代性、低能耗”技術。
“繼續汽車類比，公共當局可以選擇激勵電動汽車的加密版本（PoS 及其各種區塊鏈共識機制）或限製或禁止化石燃料汽車的加密版本（PoW 區塊鏈共識機制） . 因此，雖然公共當局有可能採取不干涉的做法，但這種可能性極小，而且當局可能會採取政策行動（例如披露要求、對加密貨幣交易或持有的碳徵稅，或徹底禁止挖礦）。 政策行動對加密資產的價格影響可能與政策行動的嚴重程度以及它是全球還是區域措施相稱。”
絕大多數公民習慣於將貨幣視為與其實際不同的東西，歐洲央行也應為此負責。金錢被視為本身俱有價值的東西，而不是其價值來自使用它的人之間的互動的東西。
歐元受到不斷變化（正常通貨膨脹）和創傷事件（貶值、強制匯率等）的影響，但這些都被忽略或低估了。人們相信他們擁有它，儘管他們只能用它來交換其他東西。
一年、五年或十年後，100 歐元將兌換多少東西和什麼東西？這絕不取決於我們。
它的交換功能由於我們無法控制的因素而不斷變化。使用它的人之間的互動是主要因素，反過來，這種互動取決於很少有人知道的經濟和貨幣政策規則。
比特幣逃脫了這些規則（這就是歐洲央行想要禁止它的原因），它只是歐洲央行和監管機構試圖讓其變得無用的代碼。比特幣還通過完全獨立於政府權力以及歐洲央行的功能來表達其價值。
接下來會發生什麼？
到2025 年，我們將根據加密貨幣在歐盟內的環境影響看到一個評級系統——想想冰箱或電視的能源標籤。你已經可以預期比特幣將獲得最差的分類。 這一步基本上對以太坊有利，對比特幣不利.
這樣的標籤不太可能嚇跑投資者購買比特幣，特別是因為比特幣社區說 比特幣網絡不是障礙而是更多綠色能源的解決方案.
因此，比特幣採礦業有動力變得更環保：歐洲央行文件中的化石燃料類比毫無意義。像比特幣這樣的PoW 網絡的能源組合可以完全來自可再生的綠色資源。比特幣可以作為一種立即將能源貨幣化的方式，就像 火炬氣已經發生 無論如何都會被點燃。然而，對於政策制定者來說，這項努力的速度和有效性值得懷疑，特別是因為像埃克森美孚這樣的化石能源公司現在正在使用火炬氣開採比特幣。
歐洲央行論文的作者已經在暗示，更高的比特幣價格等於更多的能源消耗，因為更多的礦工將參與其中。因此，破壞對比特幣的需求將是降低哈希率的有效解決方案。至少在理論上。
結論
學術界和政治界的共識似乎指向諸如試圖淘汰“舊”PoW 並轉向“新”PoS 標準之類的事情。特別是自從以太坊最近合併以來，許多旁觀者認為這可能是比特幣網絡的一條可行途徑。我們對此表示懷疑，併計劃在以後的帖子中對此進行詳細說明。正如我們在不同情況下看到的那樣，即使不是不可能，也很難禁止比特幣。尼日利亞政府 嘗試過，失敗過，最終放棄， 例如。
到2025 年還有很長一段時間，隨著能源危機、對碳排放的日益關注以及全球整體的不確定性，我們在這一點上唯一能做的就是期待意想不到的事情。
即使發生最壞的情況，並且我們看到歐盟出現某種比特幣禁令，我們也懷疑這會永遠持續下去。比特幣不要求許可。比特幣是一種在本體論上難以保持在圍欄內的東西。這不是源自無政府主義立場的想法，而是源自中本聰引入的技術的內在特徵的論點。監管機構以授權邏輯運作，因此很明顯，他們很難攔截比特幣現象，這種現象無需他人許可即可發揮作用。
這是Guglielmo Cecero 和Raphael Schoen 的客座文章。表達的觀點完全是他們自己的，不一定反映BTC Inc 或比特幣雜誌的觀點。