儘管受到上海COVID-19 封鎖的打擊，特斯拉公司週三公佈了穩健的季度收益，首席執行官埃隆馬斯克表示，這促使該公司清算其大部分比特幣資產。
馬斯克因有爭議地退出以440 億美元收購推特公司而成為頭條新聞，他表示，該公司已經度過了一個棘手的環境，上海關閉和揮之不去的供應鏈問題增加了成本。
這家電動汽車製造商報告第二季度利潤為23 億美元，約為去年同期的兩倍，正如馬斯克所說，這家汽車製造商將價格提高到“令人尷尬”的水平。
照片：路透社
儘管特斯拉的利潤高於預期，但仍落後於第一季度的業績，這是自2020 年底以來的首次連續利潤下降，這與汽車利潤率因成本上升而下降相吻合。
雖然收入增長42% 至169 億美元，但仍低於分析師預測的171 億美元。
馬斯克將這一時期描述為“獨特的季度”，但在電話會議上對投資者和分析師表示，上海工廠的重啟以及德國和德克薩斯州新工廠的增產創造了“下半年創紀錄的潛力”年度最佳。 ”
該公司引用了上海的拖累，其工廠在本季度的部分時間關閉，但特斯拉表示，在中國重啟後，它以“創紀錄的月產量水平”結束了三個月的時間。
特斯拉表示，供應鏈挑戰仍然是一個令人頭疼的問題，因為工廠關閉、勞動力短缺、物流和其他問題“限制了我們持續滿負荷運轉工廠的能力”。
在本季度，特斯拉清算了其持有的比特幣約75%，其價值在今年急劇下降。
特斯拉首席財務官扎卡里·柯克霍恩（Zachary Kirkhorn）表示，比特幣的舉措導致一次性成本為1.06 億美元。
馬斯克將此舉歸因於籌集現金的需要，因為上海業務何時恢復存在不確定性。
馬斯克在電話會議開始時表示，此次出售“不應被視為對比特幣的某種判斷”。
然而，馬斯克說，與加速向綠色能源過渡的目標相比，加密貨幣只是“邊表演邊秀”，並補充說，現在困擾許多國家的酷熱強調了變革的必要性。
對馬斯克電動汽車的旺盛需求使特斯拉能夠將更高的價格轉嫁給消費者。在美國，特斯拉最便宜的車型Model 3 起價近50,000 美元。
“我們已經多次提高價格。 坦率地說，他們處於令人尷尬的水平，”馬斯克說。 “我們還遭受了很多供應鍊和生產衝擊，而且我們遇到了瘋狂的通貨膨脹。”
“這不是一個承諾或任何東西，但我希望在某個時候我們可以稍微降低價格，”他說。
鑑於公司不斷增長的產量，許多特斯拉觀察家看好今年下半年。
CFRA Research 分析師Garrett Nelson 表示，考慮到上海關閉的不利因素以及提高新工廠產量的成本，第二季度“尤其令人印象深刻”。
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