以太坊（ETH）區塊鏈上的交易汽油費已降至8 月以來的最低水平。但它們仍然不便宜。
根據數據 來源 來自Coinmetrics 並由CryptoRank 平台共享，截至3 月9 日，以太坊交易的7 天移動平均成本總計11.14 美元，回到去年年中記錄的水平，然後在尾端急劇飆升至55 美元2021 年。
交易成本 @以太坊 自2021 年8 月以來，網絡一直沒有這麼低。值得注意的是，天然氣價格在此範圍內保持了大約3 個月後飆升，專家將飆升歸因於對 #NFT 和 #DeFi 生態系統。
https://t.co/oLDJyfSea2 pic.twitter.com/ieigvLT4Gz
— CryptoRank 平台(@CryptoRank_io) 2022 年3 月9 日
在撰寫本文時，網絡擁塞似乎很小， Etherscan 數據 估計低速確認的gas 費用約為30 Gwei（1.53 美元），高速確認的費用約為32 Gwei（1.64 美元）。
Ycharts 數據還顯示，Ether 的平均gas 價格自年初以來一直在快速下跌，從1 月10 日的218 Gwei 一路暴跌至昨天的40.82 Gwei。
在2021 年以太坊的不可替代代幣(NFT) 和去中心化金融(DeFi) 領域蓬勃發展的情況下，該網絡因其 貴得離譜的汽油費.
較低的擁堵和較低的費用似乎與 對NFT 的投機或興趣減弱 與2021 年底相比，今年年初的DeFi 和DeFi。
有關的： DeFi 的未來是否仍屬於以太坊區塊鏈？
就過去30 天而言，DappRadar 數據顯示，以太坊10 大市場中有9 個交易量下降，排名第一的LooksRare 和排名第二的OpenSea 分別下跌78.27% 和34.75%。其他值得注意的損失包括SuperRare 和Rarible，分別為73.29% 和80.65%。
基於以太坊的DeFi 也受到了影響，在過去一個月中，在鎖定總價值（TVL）和原生資產代幣價格方面，前10 個項目中有8 個處於全紅狀態。
