以太坊（以太坊) 生態系統成為主流主導地位的最大障礙通常歸因於完成交易所需的極高交易費用或Gas 費用。然而，隨著以太坊的平均汽油費降至0.0015 ETH，這種說法將發生變化。
以太坊區塊鏈的平均交易費用降至0.0015 ETH 或1.57 美元——此前在2020 年12 月看到過這個數字。然而，從2021 年1 月開始，由於周圍的炒作，以太坊的汽油費飆升 不可替代代幣（NFT）, 去中心化金融（DeFi） 和充滿希望的牛市。
在2021 年1 月至2022 年5 月之間的近兩年時間裡，以太坊網絡所需的平均汽油費約為40 美元，其中2022 年5 月1 日的最高汽油費為196.638 美元——證明 數據 來自BitInfoCharts。
支持天然氣價格的突然下跌，Cointelegraph 週六發現 每日NFT 銷售額也降至一年低點. NFT 生態系統在6 月錄得今年最差表現，日銷售額下降至約19,000 筆，估計價值為1380 萬美元。
2021 年11 月，當眾多投資者報告高昂的汽油費時，以太坊聯合創始人 維塔利克·布特林 發表了一篇 降低成本和上限的提議，以減少網絡上前所未有的壓力水平. Buterin 提出了一個短期解決方案，通過引入每個塊的calldata 限制來降低ETH 的gas 成本，從而進一步降低匯總成本。
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以太坊流動性提供商XCarnival 在遭受從協議中耗盡3,087 ETH （價值約380 萬美元）的漏洞利用後僅一天就收回了1,467 ETH。
XCarnival 於2022 年6 月26 日遭到攻擊，並暫停了部分協議。 XCarnival 官方將給予0xb7CBB4d43F1e08327A90B32A8417688C9D0B800a 所有者1500 ETH 賞金。
同時，XCarnival 官方明確免除此人的法律訴訟。作者：XCarnival 團隊
— XCarnival (@XCarnival_Lab) 2022 年6 月27 日
區塊鏈調查員Peckshield 解釋了攻擊的性質，他說：
“通過允許撤回的質押NFT 仍用作抵押品，黑客得以實現，然後黑客利用該抵押品從池中抽走資產。”