關於以太坊合併可能存在謠言和誤解，因為它是近年來加密貨幣領域最受期待的事件之一。以太坊團隊在一篇新的博客文章中解決了其中一些誤解，因為它將在幾週內上線。
降低燃氣費？沒有
當前的工作量證明機制將在以太坊主網與信標鏈權益證明系統合併時結束。由於這種機制使用的能源如此之少，根據博客文章，以太坊的能源消耗將減少99.5%。
但是以太坊基金會 澄清 週三，該網絡的下一次權益證明臨時升級，稱為“合併”，不會降低gas 成本。以太坊基金會寫這篇文章是關於：
“汽油費是網絡需求相對於網絡容量的產物。 合併不贊成使用工作量證明，過渡到股權證明以達成共識，但不會顯著改變任何直接影響網絡容量或吞吐量的參數。”
根據The Merge 的說法，能源密集型採礦將是不必要的，該合併旨在將當前的以太坊主網執行層與其全新的股權證明共識層信標鏈相結合。預計在2022 年第三季度或最後一個季度內，它會下降。儘管許多交易者和投資者都購買了Ether 以準備Merge 更新，但有些人似乎是在錯誤地認為升級上線後網絡容量會增加的情況下這樣做的。
關於以太坊合併的其他須知
該基金會還評估了“運行一個節點需要32 個ETH”的說法是不真實的。他們聲稱沒有固定數量的人可以運行一個節點，並且傳統意義上不需要ETH。
首先，沒有初始的以太坊質押要求，任何人都可以同步自己的以太坊自我驗證副本或運行節點。在隨後的上海昇級運行之前，撤回質押的Ether 是不可行的。然而，以費用提示形式的流動ETH 的好處將立即可用。一旦啟動，驗證者的提款將受到限制，以避免可能的流動性危機。
Ethereum market cap stands at $225 Billion. Source: TradingView
合併後，事務也不會更快地移動。為了吸引資金，該網絡的APR 回報預計在合併後將攀升50%。 Merge 計劃在過渡期間停機時間最短，現在由客戶開發人員開發，可能完成日期為9 月19 日。
驗證者將收到費用提示/MEV 作為補償，將在合併後立即支付到主網賬戶並由驗證者管理。
針對驗證者一旦被允許會大量提款的擔憂，該基金會表示，“每個時期只有六個驗證者可能退出（每6.4 分鐘，或每天1350 個，或者每天10 多個驗證者中只有43,200 個ETH）百萬ETH 質押）。”
為了防止大規模外流，它進一步表示將根據仍質押的ETH 數量更改速率限制。